海市横琴口岸及综合交通枢纽开发工程
项目背景

珠海市横琴口岸及综合交通枢纽开发工程

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实施方案

横琴口岸基坑(国内面积最大,形状最不规则,工况最复杂的深基坑)

口岸总占地面积35万平米,为目前国内在施的占地面积最大,形状最不规则,工况最复杂的深基坑,内支撑外形似一个大写的字母“M”,仅第一道内支撑梁总长度就4.5万米。

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   由于横琴口岸工程离海边很近,施工区域的土质太软,加之珠海地区雨水较多,整个支撑犹如在一块“海绵”地上浇筑完成。监测要求高、数量大,因此,采用自动化监测进行支撑监测更具有优势。

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基坑施工建筑物监测的具体项目

 序号

 监测内容

 监测设备

 1

 围护结构顶部水平位移

 全站仪/GPS

 2

 围护结构顶部沉降

 压差式变形测量传感器(静力水准仪)+采集仪

 3

 立柱沉降

 压差式变形测量传感器(静力水准仪)+采集仪

 4

 围护结构/土体深层水平位移(测斜)

 固定式测斜仪+采集仪

 5

 围护结构内力

 钢筋计/应变计+振弦采集仪

 6

 支撑轴力

 钢筋计/应变计+振弦采集仪

 7

 地下水位 

 水位计+采集仪 

 8

 地表(道路)沉降

 压差式变形测量传感器(静力水准仪)+采集仪

 9

 管线沉降

 压差式变形测量传感器(静力水准仪)+采集仪

 10

 建(构)筑物沉降

 压差式变形测量传感器(静力水准仪)+采集仪

 11

 建(构)筑物倾斜

 倾角仪+振弦采集仪

 12

 土压力

 土压力盒+振弦采集仪

 13

 锚索拉力

 锚索计+振弦采集仪

 14

 裂缝观测 

 裂缝计+采集仪



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